La météo n’était vraiment pas de la partie aujourd’hui sauf sur les 10 derniers km. Très nuageux, du crachin par moment et un bon vent de face sur les 150 derniers km. Le soleil revenu sur Libourne en fin de journée m’a permis de recharger presque totalement.
Après les déboires de la semaine passée on va considérer que le bilan est positif.
TiltDragonFly est redevenu pilotable même si il reste encore quelques améliorations à faire.
Le bilan de la conso sur la journée est vraiment intéressant et démontre que le choix de la transmission hybride série n’est pas aussi farfelu que ça :
Distance : 233 km
Vitesse moyenne : 25,68 km/h
Consommation électrique : 9,54 Wh/km
Production électrique génératrice à pédale : 704 Wh soit 3,02 Wh/km
Consommation nette : 6,52 Wh/km
Certes j’ai un peu mal aux jambes ce soir mais ce bilan énergétique est tout à fait comparable aux machines de conceptions similaires à transmission mécanique.
Pour mémoire, mon bilan conso sur le Suntrip 2015 : 7,8 Wh/km pour une moyenne de 28 km/h, Raf était à 7,5 Wh/km.
2 Commentaires
Wouaw…. impressionné !
Malgré cette météo peu favorable, tu as quand même bien roulé, au prix d’un mal aux cannes c’est vrai…. le meilleur est à venir.