Réveillé en pleine nuit avec l’explication à mon problème d’instabilité de direction. Comme souvent, le mieux est l’ennemi du bien… Surtout quand on oublie les principes élémentaires de la mécanique. Sur la photo du bas, la direction du proto qui fonctionnait parfaitement, avec lequel je franchissais les escaliers, sur celle du haut la direction modifiée rendant l’engin trop incertain à piloter. L’illustration du passage d’une position d’équilibre stable avec l’axe du pivot de direction en avant de la potence à une position d’équilibre instable avec l’axe du pivot en arrière de la potence. Heureusement j’ai gardé toutes les pièces, faut simplement que je les retrouve dans mon garage 😉. L’optimisme est de retour avec un bon espoir de rejoindre la troupe du Suntrip du côté de Plougarneau.
1 Commentaire
Bonjour et bravos à « toustes » pour votre « tour de France ». Je me lance dans une étude, via mon PC, et « pomperai » volontiers quelques unes de vos solutions. Je zieute vos photos et me pose la question : sur la roue avant c’est le générateur pour les descentes où le moto-générateur selon le relief? Ce qui ne me parais pas impossible.
Attendez q q jours, d’être rentré à la maison avant de me répondre.
Et merci de toutes façons pour cette belle leçon de mécanique.
PS : je vais encore vous envoyer mes réflexions, juste comme ça, sur mon « projet virtuel ».
G